能力

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精度和可靠性 始于开端

我们的用户始终要求我们的素养和能力。特别是持续 开发承受高负荷的零部件的能力。普勒腾贝格锻造技 术公司始终采用CAD/CAM技术优化产品并将其开发 和生产诀窍服务于用户。

最先进的模拟手段伴随并确保着自设想到待装配状态的解决方案的全过程。我们乐意通过有限元计算或者疲劳强度试验来证明我们的开发结果的功能。普勒腾贝格锻造技术公司利用其具有悠久历史传统的经验生产以变速箱和发动机为主的高精密零部件。


工艺开发

作为在汽车行业具有多年历史的开发和系统伙伴(OEM供应商,一级制造供应商,二级制造供应商)和非汽车行业的伙伴我们在用户自设计草案到待装配状态产品的全过程中提供服务。便携式使用的CAD工位使得我们具备能力,和用户共同提出和实施工作方案。即便是最复杂的构件几何尺寸也可以采用最先进的CAD/CAM和模拟方法在最短的时间进行优化。

我们的强项是在最高的稳定性下采用显著的重量减轻措施和可以达到的最小加工裕量情况时确定构件的几何状态。和钢厂共同开发材料是事关我们的产品的构件强度和成本效益一个重要基础。在我们开始确定模具之前,我们会采用有限元软件模拟和优化构件的变形过程。

模锻

在STP精密模锻是毛坯生产的基础。为此配备了半自动锻锤线到全自动步进生产线。为了优化产品性能,质量和成本,生产工艺不断改进。在许多产品中已实现了无飞边锻造,锻造流程不断地向自动化和在线热处理发展。

变速箱

在选择与高效的热成形和冷成形程序紧密结合的合适的材料方面的创新和创造显示出STP在不断提高的负荷下采用最小的零部件尺寸的能力。

热处理

除了标准的工艺方法,诸如渗碳淬火,调质,正火和感应淬火,以外,+P工艺得到越来越多的使用。该工艺是采用在锻造热量进行变形后直接可以控制冷却时间(在线工艺)。这种非常经济的生产工艺组合主要适合于微合金AFP钢和贝氏体钢。这些钢种是专门为该工艺开发的。

车削和铣削

我们的两个精密零部件厂拥有130台套先进的CNC设备。利用这些设备可以进行所有产品相关的车削和铣削。所有对自动化具有关键性意义的连线设置完全自行完成。这使得我们具备能力,将生产设备和其全部工艺流程优化配置并借此达到了高水平的质量和可靠性。

深孔钻削

我们的7台深孔钻床实现了能够加工直径从2,5毫米到30毫米,深度到700毫米的孔。这确保能够满足银行对位置公差和直径公差以及表面质量的要求。

齿形加工

为了能够满足各种齿形要求,我们采用了各种生产工艺。我们关注采用经济的工艺,同时满足所有质量要求。我们在2台滚齿机上采用"滚齿"工艺年产70万件轴类件,其圆度公差最大为0.015毫米。采用"插齿"工艺年产2百万件插齿件。为此投入了5台冷轧设备,这些设备在生产空心轴时的圆度公差可以达到小于0.03毫米。

拉削

采用拉削工艺我们年产150万件具有高精度滚道的零件,达到了直度最大公差为0.02毫米,平行度公差最大0.02毫米的高要求。

装配

除各种零部件的加工以外,我们与各个合作伙伴合作还进行部件的装配。

检查和测量

  • 最先进的3坐标测量仪
  • 轮廓度检查仪
  • 3D激光扫描仪
  • 光学检查仪
  • 粗糙度检查仪
  • 齿轮检查仪
  • 各种零部件专用CNC检查仪
  • 材料试验室